朗读
环城西路大黄山隧道原设计为双向六车道（隧道内无非机动车及人行道），因现状隧道内已设置的临时非机动车道占用了原有的一条机动车道，与一环路主线快速路车道不匹配，隧道口衔接段存在较大安全隐患，同时高峰期也存在交通拥堵情况。
根据大黄山隧道现状交通及开发区丹溪路西延开通等条件，为缓解该隧道（西侧）路段交通拥堵，消除交通安全隐患，市建设局及下属单位市城市建设服务中心自3月起，分别多次组织交警支队、金华开发区建设更新部、公交公司、市政设计院等部门单位，通过现场踏勘、方案设计、专家论证等方式，结合市区丹溪路西延试运行期的交通通行情况，暂定于自2024年6月4日起，恢复大黄山隧道原设计标准和功能，北向南隧道内禁止非机动车和行人通行。
交通组织优化调整后，非机动车通行路线从原隧道内改道至隧道西侧环城西路地面辅道经金帆街、丹溪路、婺州街绕行，极大提高该衔接段的交通安全系数，提升机动车通行效率，有效缓解该路段的交通拥堵情况。